Chính sách giảm lệ phí trước bạ ô tô đang là “ẩn số” cho đến thời điểm này.
Trên các hội nhóm, diễn đàn về xe ô tô, rất nhiều người dùng “sốt ruột” khi đã sang tháng 8/2024 nhưng chính sách giảm thuế trước bạ ô tô có được áp dụng hay không vẫn “im ắng”.
Người dân sốt ruột chờ giảm thuế trước bạ ô tô.
“Dở khóc dở cười” chờ giảm thuế trước bạ ô tô
Anh Đinh Trung Thành (Hải Dương) bày tỏ: “Tôi mới lấy chiếc Hyundai Accent hồi tháng 7, chờ hưởng lợi từ chính sách giảm thuế trước bạ. Nhưng đến giờ vẫn chưa thấy có thông tin chính thức”.
Trường hợp của anh Thành không hiếm thời gian qua. Thực tế, có không ít người tiêu dùng quyết định mua xe trong tháng 6-7 vì có thông tin về giảm thuế trước bạ. Chính sách này giúp người mua xe mới (lắp ráp trong nước) tiết kiệm một khoản tiền tương đối.
Ví dụ: Chiếc Hyundai Accent Cao cấp có giá niêm yết là 569 triệu đồng. Trong trường hợp, chủ xe đăng ký ở Hà Nội sẽ phải chịu phí trước bạ là 12%, tương ứng khoản phải đóng là 68,28 triệu đồng. Tuy nhiên nếu giảm 50% phí trước bạ, chủ xe chỉ cần trả 34,14 triệu đồng.
Với những dòng xe tiền tỷ, người mua sẽ tiết kiệm được rất nhiều. Honda CR-V L có giá 1,039 tỷ đồng, nếu áp dụng giảm thuế trước bạ sẽ tiết kiệm được 60 triệu đồng.
Khi chính sách giảm lệ phí trước bạ vẫn “im ắng” khiến một số người mua xe rơi vào tình cảnh “dở khóc dở cười”.
Anh Vũ Tuyền (Hà Nội) chia sẻ: “Tôi đã mua xe cách đây 2 tháng nhưng chưa đi đăng ký bấm biển, vì để chờ hưởng chính sách trước bạ. Đã sang tháng 8 nhưng thông tin về chính sách chưa có gì cụ thể. Có lẽ tôi không thể chờ được thêm vì còn phải sử dụng xe cho công việc”.
Trong khi đó, anh Đỗ Trung Kiên (Hà Nội) rơi vào tình cảnh “éo le” hơn, bởi anh phải thuê xe gần 1 tháng nay dù đã mua chiếc Mazda CX-5. Do đặc thù công việc nên anh Kiên hàng ngày phải di chuyển bằng ô tô đi làm với khoảng cách 50km cả đi lẫn về. Chờ giảm thuế trước bạ ô tô mới đi đăng ký bấm biển nhưng khi chính sách chưa áp dụng, anh Kiên chia sẻ rằng tiền thuê xe gần 1 tháng qua cũng tốn kém cả chục triệu đồng.
Việc không ít người dùng mua xe 2-3 tháng nhưng chỉ “cất trong nhà” cũng được chia sẻ nhiều trên các hội nhóm, diễn đàn về xe. Một số người cẩn thận khi mới chỉ cọc tiền tại các đại lý thay vì thanh toán 100% để mang xe về nhà.
Đại lý, dân buôn xe cũ cũng “khổ” vì người mua chờ giảm thuế trước bạ ô tô
Ghi nhận thị trường xe cũ tại Hà Nội của PV Dân Việt thời gian gần đây cho thấy, nhiều salon ô tô cũ lâm vào cảnh trầm lắng. Khách tìm mua cũng có, nhưng chủ yếu tham khảo, dò hỏi giá và chờ đợi thuế giảm để mua xe cũ được giá tốt.
Anh Nguyễn Đại Dương (cửa hàng ô tô cũ trên đường Nguyễn Chánh) cho biết, lượng khách mua giảm mạnh trong tháng 6 và 7, đặc biệt là tháng 7: “Thị trường ô tô cũ vốn đã trầm lắng do tác động chung của nền kinh tế thì thời gian qua càng chậm do thông tin giảm thuế trước bạ. Có những chiếc xe được chúng tôi nhập về từ đầu năm nhưng vẫn kén khách và phải chấp nhận bán hòa hoặc lỗ”.
Các đại lý buôn xe bị níu doanh số.
Người buôn xe ô tô cũ lâu năm khác – anh Trần Nam (Hà Nội) chia sẻ, thời gian qua phía cửa hàng của anh đã phải tăng thêm các khoản chi phí về marketing, quảng cáo trên các nền tảng mạng xã hội, thậm chí thuê cả KOL (người nổi tiếng) để hút khách. Nhằm kích cầu sức mua, salon của anh cũng tăng cường khoản hậu mãi hay thực hiện bao rút hồ sơ.
Tuy nhiên, không phải người buôn xe cũ nào cũng khó khăn. Anh Hoàng Đại cho rằng khi buôn xe ô tô cũ, nếu giữ được chữ tín về chất lượng xe thì vẫn duy trì được lượng khách: “Không phải người mua nào cũng đủ tài chính để tìm đến xe mới. Xe cũ sử dụng 2-3 năm, giá trị sẽ giảm từ 100-150 triệu đồng. Nếu các cửa hàng kinh doanh đảm bảo về chất lượng, tạo được uy tín thì tôi nghĩ việc chính sách giảm thuế trước bạ có áp dụng hay không cũng không tác động quá mạnh”.
Với các đại lý phân phối, họ sốt ruột chẳng kém. Nhiều đại lý đã xây kịch bản cho giảm thuế trước bạ nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng, nhưng khi mọi thông tin vẫn im ắng, doanh số của họ thực sự là vấn đề nan giải.
Tại Nghị quyết số 44/NQ-CP ngày 5/4, trong phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương, Chính phủ đã yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/4, về việc xem xét ban hành quy định gia hạn thuế, trong đó có phí trước bạ.
Đến ngày 5/6, trong Nghị quyết số 82/NQ-CP, Chính phủ tiếp tục giao Bộ Tài chính khẩn trương ban hành văn bản theo thẩm quyền tiếp tục giảm các khoản thu phí, lệ phí trong đó có phí trước bạ theo Nghị quyết số 44 đã ban hành vào tháng 4.
Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, vào tháng 4/2024, Bộ Tài chính đã đưa ra đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước. Đề xuất này được nhiều người tiêu dùng ủng hộ và chờ đợi ngày giảm loại phí này.
Tuy nhiên, đến đầu tháng 7/2024, Bộ Tài chính bất ngờ “quay xe” khi đưa ra đề nghị không thực hiện giảm mức thu lệ phí trước bạ. Đề xuất mới đã khiến nhiều người tiêu dùng chờ đợi trước đó phải “vỡ mộng”.
Tại Công điện số 71/CĐ-TTg ngày 21/7 về các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm thúc đẩy tăng trưởng, kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô tháng 7 và quý III năm nay, Thủ tướng Chính phủ lại một lần nữa yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu tác động, hoàn thiện, đề xuất Chính phủ nghị định về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong tháng 7/2024.
Tính đến thời điểm này 5/8/2024, chính sách giảm thuế trước bạ với ô tô lắp ráp trong nước có được áp dụng hay không vẫn “im ắng”.
